起飛吧~

 3/21 下午2點半的飛機飛往馬祖，可是卻等到了3點半才『登』上班機，看清楚喔！是登上飛機唷！因為當我們等了一個小時多才登上飛機將手邊的行李放好，就聽到空服員對著大家說：「由於馬祖南竿濃霧能見度不佳，本班次將取消，請旅客順序下飛機。」此時怨聲載道，但是還是沒辦法飛，後來在機場等到最後一班飛機還是取消狀態，只好乖乖的回家去。寶老闆還開玩笑的說這是他2年來第一次滯留台灣〈此時他還可以笑的出來〉，所以還怪我說是因為我的緣故，因為我第一次過去馬祖囉！

 3/22 原定6：50第一班飛機過去，因為9點的簡報會議迫在眉梢，結果還是沒飛，真的是完全被打敗了，也在這時候第一次感受到天氣的影響真的好大好大，這一天我跟同事只好又拖著陳重的行李各自回家，身心疲憊啊！寶老闆的脾氣快爆囉！這下子簡報會議開天窗，課長發脾氣，老天真是不給面子。

 3/23 第三天，從星期一要過去馬祖到現在，人還是在台灣，好不容易下午的班機按照時間起飛了，在一陣晃動下好不容易到達了馬祖南竿的上空，可是寶老闆說就他的觀察，很難會在南竿降落，果不其然，空服員的廣播出現囉！由於南竿能見度不佳，所以將轉往北竿機場降落，啊~ ~ 機內一陣騷動，唉....人都在半空中了，只能任憑機長的宰割囉！廣播又來了，這時候聽到廣播的都有種莫名的緊張，擔心是不是又發生什麼事情，果然，因為濃霧能見度，我們飛機又在北竿機場上空盤旋重新降落，兩次的降落，這是我第一次碰到，一趟馬祖還碰到真多的第一次，第一次滯留台灣，第一次南機北降〈飛南竿班機降落北竿機場就是所謂的南機北降〉，一下班機比預定的時間晚了1,20分鐘，立榮航空也給旅客小紅包，裡面有200元，原來這是給你坐計程車 〈100元〉到碼頭搭船過去南竿，而船票就100元，這下子終於知道了紅包是作什麼用的了。

這一趟馬祖之行，算算時間還真的是久，花了將近3天的時間才到達，說來說去也只能說離島的交通真的很不方便，尤其馬祖，大家也許會說馬祖有飛機場怎麼會不方便，可是當初為了要服務居民，在建蓋南竿機場的時候，並沒有架設導航系統，南竿完全是用目測的方式引導飛機起降，而北竿的設備比較好一點，所以一旦在南竿不能降落時都會轉向北竿降落，但是濃霧的時候哪裡都不行飛，也就是說馬祖此時就等於隔離在外了。